


Han lyfter fram att det finns fler än 60 orter som har fler än 1000 invandrare längst med järnvägen - det är stationer som det inte stannas vid. Om dessa regionaltåg skulle stanna vid stationer som till exempel Rödeby(3600 invånare) i Blekinge, Bollstabruk (1900) i Ångermanland), Kvissleby (8.800). Detta skulle enligt Martin Kulldorff endast kosta 1% av infrastrukturbudegeten. Detta innebär att 200.000 medborgare får tillgång till järnvägen.

Inga kommentarer:
Skicka en kommentar