Utan samarbete och kommunikation ingen utveckling!

SL har satsat mycket på att vi ska stå rätt när vi går igenom spärrarna och det är ju bra att ingen skadar sig. Ute i förorten har man dock inte hunnit med.

SL kör nu en kampanj - en fråga jag har ställt mig är hur stora summor som SL får in på den reklam som ökar i det offentliga rummet. Metro, i tunnelbanevagnarna, på perrongerna och genom försäljningen i automater och i de lokaler de äger?

Information eller reklam - det ligger ju i betraktarens ögon.

* "55 säckar tidningar återvinns varje dag"

* "2.000 resenärer blir hjälpta av vår kundtjänst varje dag"

* "14.000 anställda gör din resa möjlig"

* "446.000.000 resor görs med oss varje år"

* "430 tunnelbanevagnar städar vi varje dag"

Men en fråga vi måste ställa oss som medarbetare och resenärer tycker jag är hur det fungerar?

Varför ringer vi in till 08-600 1000 (SL Kundtänst)? 60% frågar om tider och resväg? (1.200) medan ca 800 är av annan natur och skickas till repektive entreprenör för att det ska åtgärda ärendet, MEN det blir aldrig någon återkoppling till SL Kundtänst / Go Excellent - Ärendenumret blir något som Go Excellent får betalt för att de har tagit emot, men vad som händer sen har de ingen aning om.

 I de bästa av världar skulle naturligtvis resenären som lägger energi att kontakta SL Kundtjänst någon form av återkoppling.

Ett exempel. I går så var jag vi busstationen på Slussen vis 01.15. Vi var fyra personer som fanns på denna hållplats och satt där i närmare 20 minuter. När jag tittar upp ser jag att buss nummer 2 mot Sofia kör förbi upp för backen. Jag upptäcker då att några remsor har blivit söder slitna och förklarar för de andra resenärerna vad jag har upptäckt.

 När jag kommer upp till buss 2 så förklarar jag vad jag har upptäckt för busschauffören på bussen, men han säger att han inte kan göra något och säger att jag får ringa SL Kundtjänst.

Detta ointresse från entreprenören Keolis - Busslink gör mig orolig och jag förstår inte hur vår kollektivtrafik ska bli bättre om vi är enskilda öar som inte kommunicera och där vi inte bryr oss.

När jag kom till busshållplatsen i går så angav skylten på bilden att bussen skulle på inom 13 minuter, vilket gjorde att jag satte mig och väntade. Nu är de 14.000 som ska hjälpa oss - då ska det ju kunna samarbeta med oss också?

Hoppas verkligen att SL ska börja arbeta med kvalitetsfrågor tillsammans med sina entreprenörer och att vi resenärer ska kunna känna att våra förslag och påpekande blir använda på ett sätt som gör att verksamheten utvecklas.

I dag är inte läget detta?

Jag vill bara att det ska bli bättre och bli bemött med respekt!

Nu har SL/MTR Stockholm eller vem det nu är som ska sköta service på rulltrappor gått "back to basic"  rulltrappa som inte rör på sig och ingen vet om de kommer att göra det någonsin igen!

När jag ska gå upp på perrongen hör jag att "På grund av tekniska fel på informationsskyltarna - så var uppmärksam på vilket tåg du går på" - under de timmarna jag var i pendeltågs systemet så varvades detta meddelande hela tiden - när jag kom upp på plattformen ser jag pendeln mot Bålsta stå där och hör att tåget ska gå! Jag går mot dörrarna kollar vad som står på tåget - skylten - tåget och konstaterar att det är rätt tåg. Hade jag sprungit och touchat till någon medresenär och hoppat på tåget så hade jag varit på tåget 11.45 mot Bålsta i går. MEN jag gjorde som trafikföretagen sa och säger - jag slet inte till i dörren utan tryckte på öppna dörren knappen - oj vad förvånad och ... lite upprörd jag blev när inte tågföraren öppnade dörrarna - han fick två signaler från olika dörrar att vi väntade.

När tåget gick  sa damen vid den andra dörren! "Nästa gång sliter vi i dörrarna" - Det var något som jag definitivt höll med om. Att följa instruktioner har man inte så mycket för alla gånger!

Eftersom jag var lite besviken på mig själv att jag inte hade lämnat datorn tidigare (för det går ju aldrig att skylla eller lita på SL) - man fåt vara ute i god tid!

Jag ringer SL Kundtjänst (Go Excellent) för att berätta för Stockholms tåg att det vore bra om tågföraren tog hänsyn till att de har tekniska fel på informations tavlorna och att de inte vill att vi resenärer rycker i dörrarna. Jag förklara detta för kundtjänstmedarbetaren (som inte säger något namn - som vanligt - och jag kanske kan förstå) och svara på hennes frågor. När vi är klar frågar hon om jag vill göra ett ärende? Oj - det var det jag trodde jag hade gjort? Men tydligen inte. Eftersom jag nu började bli lite irriterad så avslutade jag samtalet vänligt men bestämt.

Du som läser min blogg vet att jag förra torsdagen tappade bort mina nycklar i kollektivtrafiken. När jag besöker "Hittegods" får jag information om att hanteringen av hittegods kostar 93 miljoner per år - när jag tycker det är lustigt att man är nöjd med att det kan ta 10 dagar att få tillbaka det man tappat bort om man någonsin får tillbaka det!? Detta kan man väl inte vara nöjd med? Jo - det kostar ju 93 miljoner (lite ironisk).

Men om jag hade accepterat detta hade jag troligen fortfarande haft några nycklar!

Lite tragiskt blir det också när man ser ovanstående reklam från SL.

Det hänger liksom inte riktigt ihop - det man kommunicerar i information och reklam och det som vi som resenärer får uppleva.

I tisdags så ser jag en kille springa mot buss 53 och jag står vid dörren och knacka till på dörren - chaufören öppnar - men blir irriterad när det inte är jag som går på utan killen kommer springande på. - i Stockholm går bussarna ofta - är det han fräser till mig. Jag får ett leende från medresenären som tackar mig och jag är stolt för att jag hjälper en medresenär!

Varför engagerar jag mig så mycket med SL och deras "hang arounds" - det är en fråga som jag i bland få av andra när jag berätta att jag verkligen ringer till "SL Kundservice" när jag tycker att något skulle kunna göras bättre eller effektivare och att vi skulle kunna spara av skattebetalarnas pengar och jag ofta få "konstiga" reaktioner".

Jag har nog lite samma ambitioner som Ai Weiwei om att jag vill att samhället och SL ska bli bättre - för att jag tillbringa mycket tid i SLs system och märker hur ofta det finns förbättringspotential!

PS Jag ringde Stockholms tåg och talade med Stockholms tågs personal på perrongen i Spånga och han var trevlig och verkade ta mitt problem på allvar. Däremot var det näst intill omöjligt att komma i kontakt med Stockholms tåg!

Kan SL göra fel?  Vill SL bli bättre? - Det hoppas
jag SL kan erkänna och vill! SL har många
enskilt duktiga medarbetare, men något är det
som gör att de är lite oemottagliga?!

En bra kollektivtrafik - är så viktig!

I dag skulle jag upp till Albanova, men hur skulle jag komma dit? Naturligtvis frågar jag vid spärrarna vid KTH. Det är förundrande hur lite de vet i spärrarna. Nog skulle det vara bra om de visste lite om närområdet för att kunna ge lite service. Kanske skulle de behöva samma utbildning som de får på taxi?

De har tydligen inte de rätta verktygen! Killen jag frågade i dag - satt med en IPhone, men visste tydligen inte hur han skulle använda den. Kartan vid sidan satt på väggen vid hans kur - och där fann jag Albanova. Buss nummer 43 och buss 44 går dit.

När jag stiger på buss 44 - kommer jag med ett litet förslag till chauffören - men han tycker att jag ska ringa 08-600 1000, "för de lyssnar ändå inte på oss"! Är det inte hemskt? Att Keolis, Arriva, Busslink mfl.

Det var som en vän sa i kväll -"Tänk vilket dåligt intryck turister får av Stockholm när de får detta bemötande".

SL2.0 - "För vi bryr oss"!

Det här är Stockholm från mitten av 1900-talet. Men sedan gjorde vi som kineserna - tog bort det gamla.

Vad skulle då SL kunna göra? Jo- ta ett ordentligt övergripande ansvar. Det verkar vara allt för många som har "nävarna" i den gemensamma grytan.

Det första vore att börja lyssna på sina anställda - dessa är ju också väljare. Se till att de anställda får utbildning och är motiverade att hjälpa sina kunder. Att sitta i spärrarna borde vara mer än att sitta och tala i telefonen.

Hur arbetar kollektivtrafiken i Stockholm på att bli bättre?

Vem i hela världen kan man lita på?

"SL SL gamle "vän" - trvligt att du lever än!

I går var en dag som går till historien som något inte så roligt! Skulle ta mig ner till Centralen från Spånga! När jag kommer ner på plattform så möts jag om att det är strömavbrott!!! Ops! - Hur tar jag mig nu in till stan? Informationen får jag mestadels av andra resenärer - 1 & 1/2 timmar in till staden! När vi är tvungna att stiga av vid Sundbyberg så är det KAOS! Jag har aldrig sett en sådan trängsel och folk är irriterade. Tunnlarna är proppfulla - det ända som är bra är att det inte trycks även om det trängs!
Jag når till mitt möte 45 minuter sent - som tur mötte jag en norrlänning, som inte visar sin irritation och är total- lugn! Det blev ett otroligt intressant möte om OCN Sweden - modell att certifiera utbildningar.

På vägen hem så talar jag med en av MTCs trafikvärdar och han berättar för mig att inte SLs resegaranti gäller för linje 19 för att "det är planerat strul". Så jag konstaterar nu att SL än en gång har lurat mig! Mina tre taxi resor för att kunna komma till tåg, flyg och arbete gäller inte! Varför skrotar inte SL sin resegaranti! Jag hade fram till den 21 mars inte åkt taxi mer än 10 gånger under mina 17 år i Stockholm. Nu har jag åkt 3 + 3 gånger med Taxi pga SL strul under ombyggnaden och tidigare snökaos! Hur mycket har jag fått tillbaka 0 SEK ! Hur många gånger har jag ringt till SL Kundservice / outsourcat till GO EXCELLENT och de har aldrig ringt tillbaka! Informerade de om resegarantin i går på Spånga station efter förseningar på mer än 20 minuter! Tyvärr så är svaret NEJ! Så SL ta och skrota "resegarantin" och ta tillbaka kontrollen över SL Kundservice. Det bär ju ert varumärke och resenärerna/kunderna/brukarna/medborgarna/väljarna-skaväl kunna få någon form av återkoppling och inte mötas av en mur av "försvarstal"!

Vad säger ni SL! Ni leder helt klart listan över vad jag skriver mest om! Det beror på att ni är så viktiga i mitt liv! Men jag känner inte detta är besvarat! Har SL ett kvalitetssystem? Om ni har det? Skriver ni avvikelserapporter? Gör ni riskabalyser av er egen verksamhet?

Det behövs sååå lite!

O dag går mina resor som tåget! Tack för den sl/mtr/busslink/go excellent. I dag var det en kvinnlig pendeltågsförare som önskade oss en trevlig kväll! Tänk vad hon gjorde min kväll strålande ! Så enkelt att man undrar varför det inte alltid gör det - för de förare som haft en dålig dag så kan de ju ha det inspelat. Men hon som körde från Bålsta mot T
- centralen framme 18.05 borde få en tårta! För visa att sånt gillar vi resenärer!