Visar inlägg med etikett Arriva. Visa alla inlägg
Visar inlägg med etikett Arriva. Visa alla inlägg
13 juli 2018
STÄNGT!
14 juni 2014
-Tiden stannade - jag ser barnvagnen lutas och som i slow-motion faller det lilla barnet mot asfalten!
* Det finns händelser som har etsat sig fast i ens minnen - som när Palme mördades, den 11 september, mordet på Anna Lind och massakern på Utöja - händelser som nog alltid kommer att finnas där!

I går åkte jag Buss 1 mot Frihamnen - klockan var 14.10 - det är en "dragspelsbuss"och jag stiger av vid mitt utgången. Jag går på utsidan mot bakdörren och ser en dam själv vinkla sin dubbelsittsiga barnvagn upp mot kanten på bussen. MEN den verkade inte vara nedsänk och det är högt - jag hinner bara tänka tanken att erbjuda min hjälp! NÄR det händer - tiden stannar och det film ruta för film ruta visas upp på min näthinna, som i "De omutbara". Jag såg ett av de småbarnen trilla sakta ner mot asfalten barnet var inte mer än ca 1 år! Jag var snabbt framme och frågade hur det hade gått - men både mor och barn verkade vara lite i chock - och svara de att det var bra. Jag tror att mormor också var med så jag lämnade dem och gick fram till chauffören och bad/sa till honom att skriva en incidentrapport på det
inträffade vilket jag hoppas är gjort!
Vem ska man kontakta så att det inte händer igen?
- Huvudskyddsombud?
- SL
- MTR Stockholm
- Keolis
- Arriva
- Aftonbladet / Expressen
- METRO
??????

I går åkte jag Buss 1 mot Frihamnen - klockan var 14.10 - det är en "dragspelsbuss"och jag stiger av vid mitt utgången. Jag går på utsidan mot bakdörren och ser en dam själv vinkla sin dubbelsittsiga barnvagn upp mot kanten på bussen. MEN den verkade inte vara nedsänk och det är högt - jag hinner bara tänka tanken att erbjuda min hjälp! NÄR det händer - tiden stannar och det film ruta för film ruta visas upp på min näthinna, som i "De omutbara". Jag såg ett av de småbarnen trilla sakta ner mot asfalten barnet var inte mer än ca 1 år! Jag var snabbt framme och frågade hur det hade gått - men både mor och barn verkade vara lite i chock - och svara de att det var bra. Jag tror att mormor också var med så jag lämnade dem och gick fram till chauffören och bad/sa till honom att skriva en incidentrapport på det
inträffade vilket jag hoppas är gjort!
Vem ska man kontakta så att det inte händer igen?
- Huvudskyddsombud?
- SL
- MTR Stockholm
- Keolis
- Arriva
- Aftonbladet / Expressen
- METRO
??????
Jag vill verkligen inte att det ska hända något barn igen
eller att någon ska behöva stå maktlös vid sidan om!
Etiketter:
Aftonbladet,
Arriva,
buss 1,
Expressen,
Huvudskyddsombud,
keolis,
METRO,
MTR Stockholm,
SL
13 juni 2014
Hallå - SL och MTR ! Lyssnar ni?

Det kan väl inte vara någon nyhet för er att VM i fotboll startade i dag i Brasilien. Det var en tuff match - jag somnade och missade Brasiliens självmål. Ett tag trodde jag att det var Brasilien som hade gjort mål - och det hade de ju fast i fel mål! Andra halvlek var jag vaken och kunde se Brasiliens tre mål - även om straffen var tveksam och Kroatien blev avblåsta!
Sedan vid 00.00 var det tid att åka hem. Sakta men säkert så erövrade jag några zoner på TURF och gick mot Skanstulls t-banestation. Åkte över bron mot Enskede - men det var 24 minuter till nästa t.bana mot Hagsätra skulle gå! Jag stod där på perrongen och läste en bok och plötsligt kom ett tåg in på perrongen. Jag steg på och fortsatte att läsa boken "One World - One Company" av Fredrik Härén. Plötsligt så hör jag Tallkrogen ropas ut ihögtalarna - "attsingen" - FEL linje. Hur var detta möjligt? Tåget hade kommit in på Hagsätra sidan? MEN det var möjligt. Så det var bara att öka steglängden och gå! 01.30 på natten!!! Sista tåget verkade det vara. DÅ slog det mig att jag inte kommer att kunna ta mig hem när matcherna börjar kl 00.00. HAR SL och MTR tankt på det? Troligen inte?
1 juni 2013
Hur svårt kan det vara?
Har funderat en hel del på det där med klagomål och beröm. När man inte är nöjd så är det relativt enkelt att i organisationen kunna komma fram med detta. Visst kunde man önska att alla i organisationen var öppna för att ta emot dessa förbättringsförslag? och inte få höra "ta det inte med oss. De lyssna ändå inte på oss!" Tänk att känna så när du arbetar för en organisation eller företag? Här finns förbättringspotential!
MEN när det kommer till beröm så får man allt arbeta en hel del, som kund för att få fram det till berörd chef. När jag försökte kontakta SVT i går - så trodde det nog att det var en "lömsk plan" för att framföra kritik.
Vid tre tillfällen har jag vetat ge SL och deras underentreprenörer beröm och det är inte lätt - om man dessutom vill bjuda den berörda avdelningen på tårta, samtidigt som hjälten lyfts fram. Men det har gått och en av medarbetarna lyftes till och med fram i företagets personaltidning.
MEN när det kommer till beröm så får man allt arbeta en hel del, som kund för att få fram det till berörd chef. När jag försökte kontakta SVT i går - så trodde det nog att det var en "lömsk plan" för att framföra kritik.
Vid tre tillfällen har jag vetat ge SL och deras underentreprenörer beröm och det är inte lätt - om man dessutom vill bjuda den berörda avdelningen på tårta, samtidigt som hjälten lyfts fram. Men det har gått och en av medarbetarna lyftes till och med fram i företagets personaltidning.
22 februari 2013
S som i SJ, SL och service!
![]() |
| Telias butik på Kungsgatan |
Vad är egentligen bra service? Det kan väl vara att bli positivt överraskad? Att bli sedd? Att få det saker eller tjänster, som man blivit lovade?
Telias butik på Kungsgatan har en mycket hög service nivå och när det någon gång blir fel så ser man till att det rätt!
Tyvärr har deras bästa medarbetare gått i pension - men de yngre har tagit över. De var de perfekta exemplet på hur bra det är att blanda olika åldrar.
Att har världens bästa kundservice har i alla fall från direktionen på TeliaSonera varit ett mål - och här levererar man.
![]() |
| SLs skylt vid Humlegården |
Saker som inte funkar är per definition - dålig kundservice! Är dessa skyltar levererade av
Apple - och batterierna börja ta slut?
I dag så gick jag bakom några med texten "Street Manergers Informatiion" från City i Samverkan.
SL får nog allt ta en funderare på hur man ska arbeta med kvalitets frågor! De såg till att de
små företagarna som fanns vid Östermalms torg, Hornstull och Hötorget till stora delar har
försvunnit och gör tillsammans med Structor tvärt om vad beprövad forskning säger - dvs att
Små näringsidkare är viktiga för det lokala området för att de ger en trygghet och har koll på vad
som händer - nu ökar i stället ordningsvakter, trygghetsvärdar och biljett kontrollanter! Man börjar kanske få koll på det ekonomiska men brister på det sociala!
Etiketter:
Arriva,
City i Samverkan,
go Excellent,
Keolis Nobia,
MTR Stockholm,
SL,
Street Manergers Informatiion,
Telia,
teliasonera
17 februari 2013
#18 Utmaning: Att bygga framtidens urbana stad
"En stad består av platser, men om man följer den offentliga debatten om staden kunde man tro att den består av hus och vägar. Den mesta energin läggs på frågor kring bostadsförsörjning, vägförbindelser, märkvärdig arkitektur och höga hus."
"De konstaterar att resultaten pekar på att promenadbarheten adderar ett värde ur ett finansiellt perspektiv, som kan vara värt att begrunda för de fastighetsutvecklare och politiska beslutsfattare som planrerar funktionsblandade stadsdelar."
"En särskild roll för attraktion i statslivet har de små företagen. Vi är vana att betrakta dessa utifrån hur mycket de omsätter och hur många de ger arbete åt och glömmer då bort deras externa effekter. En företagare som arbetar i sin butik har en helt annan special roll än anställd i en butikskedja. De är en person som knyter samman människor och som är ombud för den lokala karaktären. I centrala San Francisco finns några distrikt som kännetecknas av intensivt och mångkulturellt företagande. Deras existens har hotats av deras egen attraktivitet, det vill säga att priserna på lokaler och bostäder gick upp och allt fler störa butikskedjor börjar tränga ut det genuina. Då kommunen insåg vilket värde dessa områden hade för staden i sin i sin helhet, för dess förmåga att lokala bestämmelser skydda småföretag. I dag råder där etableringsstopp för större butikskedjor, så kallad formula retail."
"En annan aspekt av staden är dess möjlighet att erbjuda livschanser. Det finns också belagt i forskningen att den socialt och ekonomiskt sammansatta staden, den som erbjuder närhet, platser och möten mellan bofasta och besökare, erbjuder större möjligheter än det specialiserade bostadsområdet. Inte minst är detta sant för människor med små resurser. Man kan i dessa sammanhang tala om urbant kapital."
"Kunskapen om relationen mellan mänskligt beteende och bebyggd miljö behöver i så fall utvidgas hos dem som praktiskt arbetar med stadsutformning."
"Här ligger en utmaning för byggandet av >den mänskiliga staden<. Ska vi ändra färdriktningen på stadsbyggandet, som med få undantag rullar på i den gamla industrialismens spår, behöver de akademiska och praktiska decipliner som är involverade i planerandet och byggandet av våra städer få tillgång till övergripande och gränsöverskridande kunskap.Det är få saker som engagerar människor så mycket på det lokalpotitiska planset som den fysiska miljöns utformning. Utmaningen är att vi behöver skifta fokus från hus till platser och börja bygga >den mänskliga staden< utifrån människolivets psykologiska, sociologiska och ekonomiska behov i det nya framväxande kunskapssamhället.""Om man söker i Google efter bilder under rubriken >future cities
"Men vi är på väg in i ett kunskapssamhälle vars främsta produktivkraft bygger på mänskligt tänkande och mänskliga möten. Den kanske viktigaste politiska uppgiften inför framtiden är att hitta nya stadsvisioner som sätter människan i centrum."
Källa: "Framtidsutmaningar - Det nya Sverige" från kapitel 18 av Viveca Ax:son Johnson
En fundering som jag har haft under lång tid är när dessa stora köpcentrum byggs upp u förorten så präglas dessa mest av de stora kedjorna, men jag undrar om det är verkligen de vi besökare vill ha?SL och Structor bygger om Östermalmstorg, Hornstull och Hötorget - De kallar dem mötesplats Stockholm. Men att dessa uppmuntrar till möten är nog något av det sista det gör. Det blir samma kedjor och caféér, som genomsyrar vår stad och man glömmer småföretagarnas värde för att ge karaktär och samhörighet i ett område!
Frågan är hur SL och deras entreprenörer blir bättre. Hur kommer man närmare sina resenärer och är intresserade av vad vi tycket och utvecklar en kollektivtrafik, som vi vill ha?
Är SL beredd att ta sig an framtidens utmaningar? Jag ser redan nu att vi har stora problem i tunnelbanesystemet, pendeltågen och bland bussarna. När de har problem så är de väldigt sena med att kommunicera det till oss resenärer!
11 februari 2013
Det som inte finns på internet - är inte sant?!
Ibland får jag den känslan...
I dag när jag var nere i Växjö och går längs med Påskvägen så kommer det två Buss 1 med 100 meters mellanrum - den turtätheten känns liksom inte sann - eftersom min IPhone - var urladdad och jag inte har någon bild att visa på detta!
I Stockholm så har vi haft kaos med de nya SMS-biljetterna och med Arriva-bussar som inte har kommit. En vän till mig som jobbar många sena kvällar var med om att hon stod och väntade efter bussen i 20% av sina hemresor. Då talar vi om sent på kvällen och 20 - 20 minuters trafik.
En kolega till henne blev uppmanad av chauffören att stiga av på en helt o känd hållplats - för att chauffören slutade sitt pass. Detta måste vara världens sämsta kundservice . att resenärerna under pågående resa måste lämna bussen när den äntligen kommer.
En kollektivtrafik - för resenärerna vore ett önskemål!
I dag när jag var nere i Växjö och går längs med Påskvägen så kommer det två Buss 1 med 100 meters mellanrum - den turtätheten känns liksom inte sann - eftersom min IPhone - var urladdad och jag inte har någon bild att visa på detta!
I Stockholm så har vi haft kaos med de nya SMS-biljetterna och med Arriva-bussar som inte har kommit. En vän till mig som jobbar många sena kvällar var med om att hon stod och väntade efter bussen i 20% av sina hemresor. Då talar vi om sent på kvällen och 20 - 20 minuters trafik.
En kolega till henne blev uppmanad av chauffören att stiga av på en helt o känd hållplats - för att chauffören slutade sitt pass. Detta måste vara världens sämsta kundservice . att resenärerna under pågående resa måste lämna bussen när den äntligen kommer.
En kollektivtrafik - för resenärerna vore ett önskemål!
Etiketter:
Arriva,
bilder,
go Excellent,
Internet,
kollektivtrafik,
SL,
SMS-biljett
23 januari 2013
Vem ska man kunna lita på?
| Observera att dessa tider är kvällstider och att det då har varit väldigt kallt! |
Vid ett tillfälle så stannar bussen mitt på "turen" och busschauffören säger. "- Nu slutar jag för dagen så jag får be er att stiga av!" Hur kan man ha denna typ av service?
Förseningar i kollektivtrafiken kostar varje år samhället och resenärer 6 miljarder sek enligt Daniel Helldén, som är oppositionsborgarråd i Stockholm (på Entreprenörskapsforum "Hållbara städer och hållbar ekonomisk tillväxt", 2013-01-22).
Vad ska man acceptera?
Etiketter:
Arriva,
buss 626,
go Excellent,
keolis,
MTR Stockholm,
Nobina,
SL,
SL Kundtjänst
17 januari 2013
Hur mår SL?
Tror du att SL Kundtjänst klara att hjälpa dig? Testa dem!
Har SL och dess operatörer ett kvalitetssystem? Skulle behövas en genomlysning av hela SLs verksamhet ur ett resenärsperspektiv! Skulle inte Landstingens revisorer kunna göra detta?
Används SLs resurser effektivt? Våra "resepengar" och skattepengar?
Vad händer med t-station Hötorget (mitten uppgången) - nu är godisbutiken uppsagd också med tveksamma metoder! Det står många lokaler tomma nu - vad görs på plats NU? Förlorade hyresinkomster i månader - kanske år!
Hur blir SL bättre? Vad gör de med den informationen de får in? Hur fungerar kommunikationen med deras underleverantörer?Här ovan var det en bankomat - men den har varit tom på pengar sedan Panaxia - nu togs den bort? För att den användes så lite? Det fanns ju inga pengar i den? I detta fall inte SLs fel vad jag vet - men "SL-logik" tillsammans med Struktors hjälp.
Viktigt att SL med operatörer tar gemensamma ansvar och samarbetar!
Etiketter:
Arriva,
go Excellent,
Hötorget,
keolis,
MTR Stockholm,
SL,
SL kundservice,
småföretagare,
Structor,
Structor projectutveckling
15 januari 2013
Är Arriva - ett sätt att komma framåt?
Nu har Arriva tagit över mycket av busstrafiken på Norrort, vilket har haft till stora konsekvenser för resenärerna och fått till konsekvens att många har ringt till SL Kundtjänst (Go Excellence), som hänvisa till Arriva. Arrivas kommunikationschef kan inte ge några klara besked när de kommer att bli bättre - men säger att de lär sig dag till dag.
Redan den 28 oktober kom jag i kontakt med Arriva, som jag inte ens visste fanns innan jag tappade bort mina nycklar och fick åka ut till deras kontor på Enköpingsvägen för att få tillbaka dem.
Nu på morgonen fick jag en News feed att ett tåg från Saltsjöbanan hade kört in i ett hus.
Är allt bara detta otur eller drar man lärdom av detta hos Arriva? Det kan bara Arriva svara på?
Redan den 28 oktober kom jag i kontakt med Arriva, som jag inte ens visste fanns innan jag tappade bort mina nycklar och fick åka ut till deras kontor på Enköpingsvägen för att få tillbaka dem.
Nu på morgonen fick jag en News feed att ett tåg från Saltsjöbanan hade kört in i ett hus.
Är allt bara detta otur eller drar man lärdom av detta hos Arriva? Det kan bara Arriva svara på?
Etiketter:
Arriva,
bussar,
go Excellent,
MTR Kundservice,
Saltsjöbanan,
SL,
SL kundservice
12 januari 2013
Ang. Resa 28 oktober med buss 509
Den 28 oktober skulle jag åka på en mycket viktig aktivitet på Bromma Blocks!
Efter ett antal samtal med personer på Arriva - men inget hände (tror att de har lite telefonskräck).
e-post 1 5 november
Med Vänlig Hälsning
Efter ett antal samtal med personer på Arriva - men inget hände (tror att de har lite telefonskräck).
e-post 1 5 november
Hej XXX,
här kommer mitt ärende - hoppas du hitta den bland Go Exellence material de sänder till er också.
Hej Peter,
Följande buss:
Linje 509
KL. 13,46 mot Danderyds sjukhus
Bussnummer: 7766
Ordinarie vagn på linje 506 fick tekniska problem och föraren fick ett akut vagnbyte på väg till Brommaplan. Därav förseningen (bussen kom fram 14:07).
Med vänliga hälsningar / Best regards
e-post 2
Hej XXXX,
när jag kommer fram till Bromma den 28 oktober så står det att buss 509 mot Danderyd sjukhus som ska gå 13.46 har fått ny tid 14.10. De ser du ju på skyltarna. Som finns i bloggen? http://socialtentreprenorskap.blogspot.se/2012/10/att-vanta-pa-arriva-eller-att-hjalpa.html
När jag står där så ändras tiderna vid busskuren" Nu ska det vara 3 minuter innan nästa buss 509 kommer --- men nu ändrar den till 11 minuter. Då kommer en buss 509 med buss nummer 7766 --- men den bara "drar". Vi resenärer som står och väntar undrar vad det är som händer.
Mina frågor är alltså en Buss som ska gå 13.46 blir försenad till ca 14.20. Det är inte bara en buss som försvunnit under denna tid ?
När jag kommer tillbaka 16.35 så är det fortfarande problem på denna linje - alltså Buss 509.
Har ni inte fått rapporterna från SL Kundservice / Go Excellent?
Jag får ju inga besked vilka åtgärder ni kommer att genomföra?
XXXX - du är väl en av Arrivas "Super Users"?
Skulle verkligen vilja att du gå till botten med detta och lägger lite energi på det!
Du skriver att buss 506 har fått akut vagnbyte - vad innebär det och berör det buss 509 och i såfall hur?
Med Vänlig Hälsning
Peter Pettersson
Svar 3 Arriva; 13 november
Hej Peter,
Hoppas allt är bra med dig.
Jag har kollat lite djupare i detta ärende och fått fram följande från vårt ”GreenBox” system som är den svarta lådan i bussarna där vi kan se hur bussarna har kört och vilken tid de passerat hållplatserna.
Linje 509 mot Danderyds sjukhus – 28 oktober 2012
· Vi hade först avgång kl. 13.31 som avgick i tid.
· Vagn 7766 skulle avgå 13.46 men var 19 minuter sen och avgick 14.05 på grund av akut vagnbyte. (Vi har tagit emot din anmälan om att föraren inte har stannat vid hållplatsen och utreder det internt.)
· Nästa avgång med vagn 7752 avgick i tid kl. 14.01. (på din bild ser man inte avgången på den digitala skylten något som jag måste ta med teknikerna)
· Vagn 7749 skulle avgå 14.16 men hade en försening på 9 min och avgick 14:25 på grund av trafik.
Angående skyltningen på linje 509 – Vi skickade ut en trafikledare som undersökte det men fann inget fel i skyltningen.
***OBS! I mitt tidigare mail så råkade jag skriva linje 506 fick akut vagnbyte men menade självklart 509.
Med vänliga hälsningar / Best regards
e-post 3: 20 november
Hej XXXX,
jag har läst din e-post från den 13 november. Eftersom jag märker att ni inte föredrar telefoner svarar
jag nu på ditt mail.
Publicerat på www.socialtentreprenorskap.blogspot.se
Av skylten jag har tagit kort på ser man att bussen skulle ha kommit 13.46 och att den beräknade avgångstiden var 14.10.
Men denna buss som ni säger gick 14.01 - gick den? Den fanns ju inte mer på skyltningen? Hur kan det komma sig när det inte var något fel med skylten?
Ni har inte svarat på frågan hur ni ska kompensera min sena ankomst till Rotarys fundraicing på Bromma Blocks?
Den uppkomna situationen beror ju helt på er!
Med Vänliga Hälsningar
Peter Pettersson
Svar Arriva: 19 december
Hej Peter, hoppas allt är bra med dig.
Jag kan tyvärr inte göra så mycket mer. Jag har hjälpt dig så gott jag kan, egentligen skulle detta gå via SL-kundtjänst.
Angående din sena ankomst så får du vända dig till SL-kundtjänst. De sköter alla resegarantiärenden.
God jul på dig så hoppas vi att jorden inte går under den 21 december.
Med vänliga hälsningar / Best regards
OBS! De ovanstående e-post är av personifierade för att personerna ska skonas från en öppen kritik. Jag vill att SL, MTR, Arriva och Go Excellence ska bli bättre - även i verkligheten!
I dag är det den 12 januari 2013. Jag funderar verkligen över kvaliteten i vårt Kollektivtrafik-system. Vem kan man egentligen lita på. Allt har en tendens att snurra runt i systemet!
Jag undrar vilka system SL och operatörerna har för att fånga upp klagomål och beröm från oss resenärer. Om kommunikationen inte funka mellan dem - hur ska de då kunna bli bättre?
Tror att dessa brister kostar oss resenärer och skattebetalare en hel del pengar - men vem har koll på det?
Etiketter:
Arriva,
Bromma Blocks,
Buss 509,
go Excellent,
inställda bussar,
kvalitet,
SL,
SL Kundtjänst,
återkoppling
15 december 2012
SL - var god dröj - inte mer!
Nu har jag bott i Stockholm i 18 år och tror jag sett det mesta - men jag har aldrig sett listan över alla de ursäkter som används för att bussen, t-banan eller pendel inte kommer när den skulle ha varit här:
- Växelfel
- Vagnbrist
- Inställt tåg
- Hala spår
- Fel på skyltarna
- Köer
- Mycket trafik
- Klotter
- Skadegörelse
- Olycka
- Brand
- Rökutveckling
- Löv på spår
- Flytta busshållplatsen
- Demonstration
- Nobelfest
- Förarbrist
... Har du sett några fler får du gärna lätta till dem!
Sedan kan man få väntetider på 52 minuter (hände mig i tisdags).
Efter att jag hade problem med Arriva den 28 oktober - så har detta inte lösts.
Vad jag efterfråga är att SL börjar arbeta med ett kvalitetssystem så att man kan börja bli bättre för nu funkar de allt sämre!
- Växelfel
- Vagnbrist
- Inställt tåg
- Hala spår
- Fel på skyltarna
- Köer
- Mycket trafik
- Klotter
- Skadegörelse
- Olycka
- Brand
- Rökutveckling
- Löv på spår
- Flytta busshållplatsen
- Demonstration
- Nobelfest
- Förarbrist
... Har du sett några fler får du gärna lätta till dem!
Sedan kan man få väntetider på 52 minuter (hände mig i tisdags).
Efter att jag hade problem med Arriva den 28 oktober - så har detta inte lösts.
Vad jag efterfråga är att SL börjar arbeta med ett kvalitetssystem så att man kan börja bli bättre för nu funkar de allt sämre!
Etiketter:
anledningar,
Arriva,
keolis,
MTR,
skyltar,
SL,
Stockholms tåg
18 november 2012
Hjälplösa, turister och 6-åringar, får inte åka med bussen!
I går kväll åkte jag buss 2 mot Sofia på Söder i Stockholm vid 19.00. När jag stiger på så har jag problem med kortet och vid tredje försöket blir det godkänt. När en turist stiger på så funkar det inte och han får stiga av. Han säger att det ska gälla till i dag. Vilken upplevelse får han av sin Stockholmsresa? - Jag undrar hur jag själv hade reagerat i ett annat land?
Vad säger SL, Keolis, MTR Stockholm, Nobina, Arriva om detta? Vad gör vi för att ge turister och affärsresenärer en god upplevelse?
Sedan läser jag om den 6-åriga killen och hans syster, som är 11 år. Att det inte får åka med för att de inte har någon giltig biljett. Jag är lite tveksam att barn i deras åldersgrupp ska åka själva, men då måste man som trafikbolag ta ett större ansvar och ha en sådan policy. Att Skånetrafiken nu slänger av dem tycker jag är förkastligt. En Chaufför skulle inte behöva göra dessa typer av bedömningar hos Arriva?
Var är vi påväg?
Källa: Aftonbladet
Etiketter:
affärsresenärer,
Arriva,
barn,
keolis,
MTR Stockholm,
Nobina,
Skånetrafike,
SL,
turister
10 november 2012
Du kan göra skillnad !
"Det finns de som hävdar att en entreprenör är en speciell sorts person. Att det är något man föds till. En entreprenör är den som har förmågan att kanalisera en perfekt idé in i en optimal företagsmodell ...
Det är precis sånt här som avskräcker människor att starta företag, eller förverkliga sina idéer och drömmar. Tanken att man behöver vara en särskild slags människa och passa in i en entreprenörskapsmall. Vi är så duktiga på att göra mallar för saker och ting. En entreprenör kan se ut hur som helst och vara på tusen olika sätt. En entreprenör behöver inte starta företag. För mig handlar entreprenörskap om att förverkliga en dröm eller en idé. DEt handlar om att skapa en förändring". Källa: Från Boken "Det enda som räknas - Socialt entreprenörskapå på riktigt" av Björn Söderberg, Lisa-Linnea Flising och Mattias Flising.
Björn Söderberg utsågs 2007 till Framtidens ledare / TOYP/ Ten Outstanding Young Persons av JCI / Junior Chamber International.
Våra medlemmar är inte alla företagare, men alla är företagsamma och vill göra en skillnad.
Efter att ha sett ABC-nyheterna i onsdags kontaktade jag Stadsdirektören i Nacka kommun eftersom jag ville berätta att deras brist på handling påverka min vilja att bosätta mig i Nacka.
Efter att ha sett Uppdrag granskning kontaktade jag Orsa kommun - "den rullstolsbundna gamla damen". Hade väldigt svårt att få tag i Kommunchefen, Socialchefen, Miljöchefen ... men ingen svarade. Undrade om de hade en koppling som de sände press till och som bara ringde - men sen kom jag fram till deras informationschef. Att be om ursäkt kan vara så svårt men kan vara nödvändigt.
Jag hade ett samtal med Lina på ReturPack om flaskan med "PANTFRI" - hon lovade att komma tillbaka och de gjorde de i går. Detta tycker jag var mycket professionellt. Något som jag saknar hos: Arriva, Fryshuset, Ernst och Young, som jag väntar att de ska kontakta mig.
Du kan som "en lite medborgare" göra en skillnad - använd det du är bra på och teama ihop dig med andra - det är tillsammas vi gör riktig skillnad tex JCI, Missing People, Rotary, Fryshuset, Good Tribe mfl
Det är precis sånt här som avskräcker människor att starta företag, eller förverkliga sina idéer och drömmar. Tanken att man behöver vara en särskild slags människa och passa in i en entreprenörskapsmall. Vi är så duktiga på att göra mallar för saker och ting. En entreprenör kan se ut hur som helst och vara på tusen olika sätt. En entreprenör behöver inte starta företag. För mig handlar entreprenörskap om att förverkliga en dröm eller en idé. DEt handlar om att skapa en förändring". Källa: Från Boken "Det enda som räknas - Socialt entreprenörskapå på riktigt" av Björn Söderberg, Lisa-Linnea Flising och Mattias Flising.
Björn Söderberg utsågs 2007 till Framtidens ledare / TOYP/ Ten Outstanding Young Persons av JCI / Junior Chamber International.
Våra medlemmar är inte alla företagare, men alla är företagsamma och vill göra en skillnad.
Efter att ha sett ABC-nyheterna i onsdags kontaktade jag Stadsdirektören i Nacka kommun eftersom jag ville berätta att deras brist på handling påverka min vilja att bosätta mig i Nacka.
Efter att ha sett Uppdrag granskning kontaktade jag Orsa kommun - "den rullstolsbundna gamla damen". Hade väldigt svårt att få tag i Kommunchefen, Socialchefen, Miljöchefen ... men ingen svarade. Undrade om de hade en koppling som de sände press till och som bara ringde - men sen kom jag fram till deras informationschef. Att be om ursäkt kan vara så svårt men kan vara nödvändigt.
Jag hade ett samtal med Lina på ReturPack om flaskan med "PANTFRI" - hon lovade att komma tillbaka och de gjorde de i går. Detta tycker jag var mycket professionellt. Något som jag saknar hos: Arriva, Fryshuset, Ernst och Young, som jag väntar att de ska kontakta mig.
Du kan som "en lite medborgare" göra en skillnad - använd det du är bra på och teama ihop dig med andra - det är tillsammas vi gör riktig skillnad tex JCI, Missing People, Rotary, Fryshuset, Good Tribe mfl
31 oktober 2012
I dag har jag blivit lite klokare och är fortfarande nyfiken!
Dagligen så hjälper 2168 bussar att ta oss fram. Oss 700.000 resenärer i Stockholmstrafiken per dag.
En fråga jag ställer mig är hur många bussbolag detta fördelar sig mellan.
2000 samtal kommer från oss resenärer till SL Kundservice varje dag. SL har inte hand om detta själva utan det görs på uppdrag Go Excellent.
En annan fråga jag ställer mig är hur många av dessa 2000 ringande resenärer som på något sätt får en återkoppling från Go Excellent. Hur tas kunskapen från resenärerna tillvara? Har Go Excellent eller SL någon form av kvalitetssystem? Det som gör mig allra mest bekymrad är när jag träffar medarbetare från MTR Stockholm i Spärrarna, som säger att -"De lyssnar aldrig på oss. Ring SL Kundservice". Vad trist när man känner så.
Denna felanmälan av en bänk på Gamla Stans T-Banestation hade det positiva med sig att vi resenärer började tala med varandra, men varför förstod ingen!
Så jag ringer SL Kundservice och fråga - De måste ju veta?
"Entreprenören återkommer till kunden." ??? Oj - det har jag inte märkt. Kundtjänstmedarbetaren slår efter deras register på min mailadress och hittar ett samtal i mars. ??? Jag som ringde i söndags? KLICK och så bryts samtalet. Jag ringer igen. En ny kundtjänst medarbetare. Nu får jag veta att av de 2000 samtalen så är högst 1/3 samtal som gäller annat än tider och reseinformation. Svaret till de 600 resenärerna ges av entreprenören i mån av tid! Att kvaliteten förbättras ska SL ha koll på, genom en kvalitetschef. Det ska bli intressant att tala med den personen eller personerna i morgon.
En fråga jag har ställt mig länge är hur många entreprenörer det finns till SL, vilket jag hoppas få besked om av upphandlingsavdelningen inom kort. Sedan har det kommit till min kännedom att vissa entreprenörer använder underentreprenörer, vilket verkar logiskt. Frågan jag ställer mig är om SL vet vilka dessa underentreprenörer är? Och om de tycker det åar viktigt? Hur mäter SL kvalitet? - vilka parametrar utvärderar man efter? Det skulle vara intressant att veta mer om SLs utvecklingsarbete och hur de tar tillvara på medarbetarnas inputs på olika nivåer inom SL och hos under entreprenörer, samt från oss resenärer? Kanske är det någon annan en jag som är intresserad av ett studiebesök hos Storstockholms Lokaltrafik?
![]() |
| Framtidens trafikplanerare? |
Etiketter:
2000 samtal,
2168 bussar,
700.000 resenärer,
Arriva,
keolis,
MTR Stockholm,
SL,
Stockholmståg
29 oktober 2012
Ni får mig att fundera Arriva!
I går försökte jag åka i Västerort med Arriva! Varför blev det över en halv timmars försening?
"Arriva laddar inför trafikstarten i Stockholm" (Arrivas hemsida)
"Arriva går med omedelbar verkan" (Busstidningen)
Det sistnämnda förbättrar väl inte möjligheten att komma i kontakt med dem i dag! Jag återkommer!
PS Den som har hand om SLs, MTR Stockholm, Arrivas mediebevakning - skulle ju kunna be sin uppdragsgivare att bemöta DS
"Arriva laddar inför trafikstarten i Stockholm" (Arrivas hemsida)
"Arriva går med omedelbar verkan" (Busstidningen)
Det sistnämnda förbättrar väl inte möjligheten att komma i kontakt med dem i dag! Jag återkommer!
PS Den som har hand om SLs, MTR Stockholm, Arrivas mediebevakning - skulle ju kunna be sin uppdragsgivare att bemöta DS
Etiketter:
Arriva,
Danderyds sjukhus,
Enköpingsvägen 77,
MTR Stockholm,
SL,
Västerort
28 oktober 2012
Att vänta på Arriva eller att hjälpa till och rädda världen?
I dag var jag och investerade tid i Rotary Internationals ShelterBox initiativ på Bromma Blocks.
ShelterBox handlar om att ge människor det viktigaste när katastrofer slår till runt omkring i världen. I dessa låder finns det viktigaste som tält (ni kan se i bakgrunden), filtar, en spis, kastruller, verktyg mm. Tältet rymmer 10 personer.
Vi som arrangerar detta kommer från 8 Rotaryklubbar i västerort. Förutom att det är trevligt att träffa personer från de andra klubbarna - så känns det väldigt bra när man märker att man märker att människor förstår hur viktigt detta är. "Tänk om ditt hem plötsligt inte fanns"?
En ShelterBox kostar drygt 6000 sek. Det var verkligen underbart att se hur givmilda människor var. Samtidigt hur man undrar i bland om man är osynlig?
Jag skulle åka med buss 509 mot Danderyds sjukhus (ansvarigt bolag Arriva) för att komma till Bromma Blocks till klockan 13.55. Nu ändras tiden till 14.10.
Jag frågar runt var hållplats H ligger men ingen verkar veta av de andra resenärerna.
Får MTR personalen att lämna kuren, men trots att de han arbetade på stationen hade han svårt att finna var hållplasten låg.
Kanske inte så konstigt att ingen vet var den är när H:et är gömt på baksidan av kuren vänd från stationen. Till och med bussarna har svårt att hitta hit.
Nu ska det vara 3 minuter innan nästa buss 509 kommer --- men nu äandrar den till 11 minuter. Då kommer en buss 509 med buss nummer 7766 --- men den bara "drar". Vi resenärer som står och väntar undrar vad det är som händer.
Jag ringer till SL Kundservice / Go Excellent och undrar vad det är som händer nu är jag 20 minuter försenad - tid som jag hellre hade investerat i Shelterbox insamlingen. De lovar komma tillbaka till mig snarast - för att meddela när nästa buss kommer - samt att ge mig en förklaring och en beskrivning vad som hänt och varför via mail.
Inget av detta hände under kvällen! (Go Excellent levererar inte vad vi kom överens om på något sätt). Därför ringde jag dem igen i kväll ca 22.30 - och fick nya löften.
Jag vill tacka er, 10-talet rotarianer, som jag fick möjlighet att arbeta med under söndags eftermiddagen. Jag vill också tacka de vänner som dök upp och bidrog till ShelterBox insamlingen.
Jag är tacksam till de personer som stannade till för att lyssna på oss när vi berättade om hur en ShelterBox kan göra skillnad vid en katastrof och hur ni hjälper oss att göra skillnad genom att bidra med en summa pengar efter egen förmåga. Det är helt omöjligt att veta vem som tar sig tid och stanna - det är svårt att se hur "stort hjärta" en människa ha - men tacksam var vi för den person som gav oss €100. Det var som vi hela tiden tänkte och sa - "många bäckar små". Det skulle förvåna mig om vi inte under fredag, lördag och söndag samlade in till två ShelterBoxar dvs 12.000 sek.
När jag åkte tillbaka fortsatte Arriva med sina ändrade tider och MTR var totalt ointresserade av att föra saken vidare utan jag skulle ringa 08-600 1000 igen - till ingen nytta!
Jag tycker att SL skulle se till att entreprenörerna skulle börja leverera kundservice för de biljettintäkter och skattekronor de får av oss för kvaliteten måste ju förbättras. Inga reklamkampanjer hjälper här "700.000 TACK" osv är bara tomma ord.
Tänk om Super Users hade varit vi resenärer i kollektivtrafiken och inte någon internt i SL-nätverket?
Prenumerera på:
Kommentarer (Atom)

















