Tillbaka till FRAMTIDEN!

Inget är som väntans tider - kanske inte var tänkt för denna
typ av aktivitet. Men jag stod och väntade här den 22 februari.
Nu blev min dröm verklighet och jag fick nästan åka den
förarlösa bussen i Kista.

Det är inga riktiga tidtabeller och den kommer lite slumpmässigt.
MEN visst var det värt att vänta på detta fenomen. Ingen tvekan
om att jag kommer att åka med denna buss flera gånger! Tror
inte att folk har fattat hur kul det är att åka med dem.

Vilken tur att ni finns - var en upplevelse att få åka eran buss - lite som att få en ny moped. Den gick bara i 10 km/h men i det väglaget var jag nöjd med denna hastighet. Nu kan jag bocka för detta också från min Bucket-list!

Hur svårt kan det vara?

Har funderat en hel del på det där med klagomål och beröm. När man inte är nöjd så är det relativt enkelt att i organisationen kunna komma fram med detta. Visst kunde man önska att alla i organisationen var öppna för att ta emot dessa förbättringsförslag? och inte få höra "ta det inte med oss. De lyssna ändå inte på oss!" Tänk att känna så när du arbetar för en organisation eller företag? Här finns förbättringspotential!

MEN när det kommer till beröm så får man allt arbeta en hel del, som kund för att få fram det till berörd chef. När jag försökte kontakta SVT i går - så trodde det nog att det var en "lömsk plan" för att framföra kritik.

Vid tre tillfällen har jag vetat ge SL och deras underentreprenörer beröm och det är inte lätt - om man dessutom vill bjuda den berörda avdelningen på tårta, samtidigt som hjälten lyfts fram. Men det har gått och en av medarbetarna lyftes till och med fram i företagets personaltidning.

#18 Utmaning: Att bygga framtidens urbana stad

 "En stad består av platser, men om man följer den offentliga debatten om staden kunde man tro att den består av hus och vägar. Den mesta energin läggs på frågor kring bostadsförsörjning, vägförbindelser, märkvärdig arkitektur och höga hus."

"De konstaterar att resultaten pekar på att promenadbarheten adderar ett värde ur ett finansiellt perspektiv, som kan vara värt att begrunda för de fastighetsutvecklare och politiska beslutsfattare som planrerar funktionsblandade stadsdelar."

 "En särskild roll för attraktion i statslivet har de små företagen. Vi är vana att betrakta dessa utifrån hur mycket de omsätter och hur många de ger arbete åt och glömmer då bort deras externa effekter. En företagare som arbetar i sin butik har en helt annan special roll än anställd i en butikskedja. De är en person som knyter samman människor och som är ombud för den lokala karaktären. I centrala San Francisco finns några distrikt som kännetecknas av intensivt och mångkulturellt företagande. Deras existens har hotats av deras egen attraktivitet, det vill säga att priserna på lokaler och bostäder gick upp och allt fler störa butikskedjor börjar tränga ut det genuina. Då kommunen insåg vilket värde dessa områden hade för staden i sin i sin helhet, för dess förmåga att lokala bestämmelser skydda småföretag. I dag råder där etableringsstopp för större butikskedjor, så kallad formula retail."


"En annan aspekt av staden är dess möjlighet att erbjuda livschanser. Det finns också belagt i forskningen att den socialt och ekonomiskt sammansatta staden, den som erbjuder närhet, platser och möten mellan bofasta och besökare, erbjuder större möjligheter än det specialiserade bostadsområdet. Inte minst är detta sant för människor med små resurser. Man kan i dessa sammanhang tala om urbant kapital."

"Kunskapen om relationen mellan mänskligt beteende och bebyggd miljö behöver i så fall utvidgas hos dem som praktiskt arbetar med stadsutformning."

"Här ligger en utmaning för byggandet av >den mänskiliga staden<. Ska vi ändra färdriktningen på stadsbyggandet, som med få undantag rullar på i den gamla industrialismens spår, behöver de akademiska och praktiska decipliner som är involverade i planerandet och byggandet av våra städer få tillgång till övergripande och gränsöverskridande kunskap.Det är få saker som engagerar människor så mycket på det lokalpotitiska planset som den fysiska miljöns utformning. Utmaningen är att vi behöver skifta fokus från hus till platser och börja bygga >den mänskliga staden< utifrån människolivets psykologiska, sociologiska och ekonomiska behov i det nya framväxande kunskapssamhället."

"Om man söker i Google efter bilder under rubriken >future cities

"Men vi är på väg in i ett kunskapssamhälle vars främsta produktivkraft bygger på mänskligt tänkande och mänskliga möten. Den kanske viktigaste politiska uppgiften inför framtiden är att hitta nya stadsvisioner som sätter människan i centrum."

Källa: "Framtidsutmaningar - Det nya Sverige" från kapitel 18 av Viveca Ax:son Johnson

En fundering som jag har haft under lång tid är när dessa stora köpcentrum byggs upp u förorten så präglas dessa mest av de stora kedjorna, men jag undrar om det är verkligen de vi besökare vill ha?

SL och Structor bygger om Östermalmstorg, Hornstull och Hötorget - De kallar dem mötesplats Stockholm. Men att dessa uppmuntrar till möten är nog något av det sista det gör. Det blir samma kedjor och caféér, som genomsyrar vår stad och man glömmer småföretagarnas värde för att ge karaktär och samhörighet i ett område!

Frågan är hur SL och deras entreprenörer blir bättre. Hur kommer man närmare sina resenärer och är intresserade av vad vi tycket och utvecklar en kollektivtrafik, som vi vill ha?

Är SL beredd att ta sig an framtidens utmaningar? Jag ser redan nu att vi har stora problem i tunnelbanesystemet, pendeltågen och bland bussarna. När de har problem så är de väldigt sena med att kommunicera det till oss resenärer!

Vem ska man kunna lita på?

Observera att dessa tider är kvällstider och att det
då har varit väldigt kallt!

Talade med en god vän i går och det visar sig att på en månad så har fyra bussar av buss 626 inte kommit.

Vid ett tillfälle så stannar bussen mitt på "turen" och busschauffören säger. "- Nu slutar jag för dagen så jag får be er att stiga av!" Hur kan man ha denna typ av service?

Förseningar i kollektivtrafiken kostar varje år samhället och resenärer 6 miljarder sek enligt Daniel Helldén, som är oppositionsborgarråd i Stockholm (på Entreprenörskapsforum "Hållbara städer och hållbar ekonomisk tillväxt", 2013-01-22).
Vad ska man acceptera?

Hjälplösa, turister och 6-åringar, får inte åka med bussen!

I går kväll åkte jag buss 2 mot Sofia på Söder i Stockholm vid 19.00. När jag stiger på så har jag problem med kortet och vid tredje försöket blir det godkänt. När en turist stiger på så funkar det inte och han får stiga av. Han säger att det ska gälla till i dag. Vilken upplevelse får han av sin Stockholmsresa? - Jag undrar hur jag själv hade reagerat i ett annat land?
Vad säger SL, Keolis, MTR Stockholm, Nobina, Arriva om detta? Vad gör vi för att ge turister och affärsresenärer en god upplevelse?

Sedan läser jag om den 6-åriga killen och hans syster, som är 11 år. Att det inte får åka med för att de inte har någon giltig biljett. Jag är lite tveksam att barn i deras åldersgrupp ska åka själva, men då måste man som trafikbolag ta ett större ansvar och ha en sådan policy. Att Skånetrafiken nu slänger av dem tycker jag är förkastligt. En Chaufför skulle inte behöva göra dessa typer av bedömningar hos Arriva?

Var är vi påväg?


Källa: Aftonbladet

Vissa möten blir speciella!

Vad fantastiskt det är att möta människor som älskar sitt arbete och visa det med passion!

I kväll hände det igen - strax efter kl 18 tar jag buss 112 (nr 4686) mot Alvik. Som alltid så hälsar jag på chauffören som är en dam 60 års åldern - det glittrar liksom i hennes ögon. Senare förstår jag att hon kanske är för bra för att vara sann! Var detta en Hagwarth-buss, var satt Harry Potter?

Hon hade en otrolig kontakt med oss resenärer - att skylten i bussen visar vilken hållplats vi stannar på hindrar henne inte att tala om var vi stannar.

Tex så säger hon när vi stannar vid Ulltuna slott - "Ulltuna slott om du vill bo flott"! - Tanken slog mig att det kanske var reklam?

Vid en hållplats stiger en man på och chauffören säger "En reflex skulle sitta fint på dig vackre man". Jag satt och "tjuvlyssnade" - och blev helt häpen! Sedan spreds det ett leende i mitt ansikte när den tilltalade mannen i 50 års åldern skrider strålande mellan sätena! - Vem skulle kunna bli irriterad av ett sådant uttalande?

Till många av passagerarna som steg på sa hon något underfundigt och vackert. Under mina 18 år i Stockholm - har jag aldrig lett så mycket under en tur i kollektivtrafiken. Under i alla fall 5 tillfällen under resan fick hon mig att le!

Jag ville inte chansa så när vi kom fram till Alvik gick jag fram och sa att -"Du är den mest fantastiska busschaufför jag har åkt med under mina 18 år jag bott i Stockholm". - "Hur många år har du kört buss". Med passion och stolthet säger hon -"var snäll du är, Jag har kört resenärer i 30 år"!

Tänk vilken fantastisk medarbetare! Undrar om Nobina vet att de har en sådan diamant bland sina anställda! Hon gjorde verkligen en skillnad för mig och min kväll och denna bussresa glömmer jag nog aldrig!

Nu när jag gick hem i kväll vid kl 22.30 så ringde jag SL Kundservice "kundsynpunkter" - och bad dem att köpa en tårta till bussgaraget där hon arbetar och att skriva hennes namn på den, samt från en glad resenär! Hoppas att Go Excellent -> SL->Nobina-> chef->arbetsledare->bussagarage fixar detta! Ska ringa och kolla på onsdag och har det inte fattat beslut om tårta så koper jag en själ och sänder den till dem!

ETT SÅDANT BETEENDE SKALL BELÖNAS! Tårtan kostar mindre än ett halvt SL-kort!

Problem som blir möjligheter!

Jag har tre återkommande problem, som jag ständigt låter mig inspireras av att bli möjligheter:

 Resvägen till arbetet är 2 till 3 timmar per dag - så frågan är vad man kan använda all denna tid? Jag läser en hel del böcker, surfar, bloggar och skriver!

 Varje dag -trots att min IPhone alltid är uppladdad på morgonen så klarar den helt enkelt inte en dag även om jag aldrig surfar på arbetet med IPhone utan det är under min restid! Nu har Stockholms tåg som kör pendeln satt in el-uttag vid sätena - så det ger mig en möjlighet att ladda. Denna laddningsstation (högtalare) fann jag på Clas Ohlsson (det gick bra att jag använde den).

SL och Go Excelent är en ständig inspirationskälla till förbättringsåtgärder! Förra veckan hade Keolis problem med skyltarna. Denna vecka körde Nobina bussarna före tidtabell! - svaret från chauffören var att vi kör "SL-tid"! Stockholms tåg hade väldigt många vagnfel - som senare utvecklades till körer (på rälsen).

I förbättringsmöjligheter ligger affärsmöjligheter - om du inte gör något av dem kommer någon annan att göra det!

-Vi kör "SL-tid"!

I går så missar jag bussen ute i Spånga och får gå i regnet till jobbet! - Men det var inget problem för jag var förbannad!

I dag så finns jag i på bussen när den kör 1 minut innan tidtabells tid! Jag går fram och påtalar detta! Chauffören pekar på en klocka på instrummentbrädan! -"Vi kör SL-tid"! - Men den går fel, säger jag! (efter att lyssnat på nyheter på Radion så vet jag att min mobiltelefonsklocka går rätt).

Visst är det farligt när man bara kör på och inte funderar på vad som händer runt omkring en! Vi kan ju faktiskt ha fel?

Tänk om ...

I våras så lyssnade jag på några studenter som för Skanska hade gjort ett förslag på hur man skulle kunna bygga 2 - 3 våningar på platta tak i City! Värt att tänka på!

Jag hörde om ett förslag där hus skulle kunna bygga lägenheter över tex Gullmarsplan!

Det finns många anställda jag skulle vilja ge en tårta på SL, MTR, Nobina, Keolis. Tänk att det ska vara så svårt att belöna och lyfta fram duktiga medarbetare. Jag skulle vilja säga att det idag är svårare ringa och berömma än att ringa och klaga!

Stockholm är en av världens absolut vackraste huvudstäder. I år har vi verkligen haft ett riktigt toppen sommarväder.

Tänk om vi skulle kunna ha kollektivtrafik med el-drivna båtar.

I bland gäller det att tänka utanför tunnelbanevagnen eller pendeltåget.

Varför skulle man inte kunna ladda sin IPhone eller dator medan man gör sin resa till jobbet!

Hur gör vi för att få våra kunder, resenärer, patienter - delaktiga i utvecklingen av våra tjänster och förbättringen av våra produkter! Vad hindrar dig?

Det händer så mycket!

Nu är det mindre än 2 månader till att jag får åka tunnelbana igen!

Jag skulle vilja uppmana SL att bygga upp ett kvalitetssystem för att kunna lära sig något av det, som händer - i det trafiksystem som SL är ansvarig för!

När man får höra att avvikelserapporter kan ta 2 månader att få in från SL Kundtjänst (genom Go Excellent) så borde saker kunna göras bättre!

På Älvsjöstation byggs det, men INGEN vet vad som byggs - kan det vara en berg och dalbana?

En fröjd för ögat - en fröjd för magen, i ett gott sällskap! På Restaurang Fashion i Sundbyberg har de bra service också!

Bara några dagar efter masakern på Utöya och attentatet mot norska regeringsbyggnader kommer ljusskygga personer ut på våra gator och klistrar upp klistrermärken! De borde skämmas - dessa antimänniskor!

Full fart på fruktförsäljningen - av människor som vet hur man ska behandla en kund!

Att vända det svåra till det goda!

Livet är fullt av prövningar och tester!

I går så glömde jag min plånbok, som jag nämnde i mitt förra inlägg! Polaren som körde mig hem i går ringde tidigt i morse och fråga de om jag behövde låna pengar! Bra med bra vänner - men denna gång ville jag testa att åka till jobbet och använda min sanningsenliga berättelse!

Det är i "skarpt läge" som man verkligen tränar, lära sig saker och utvecklas. Jag ville verkligen testa "SL personalens" empati - men var samtidigt beredd på att de skulle göra sitt jobb!

Resan började - buss 161 - gick bra mot Älvsjö! Jag fick åka på egen risk för eventuell kontroll. Personligen så tycker jag att har jag betalat mitt SLmånadskort och de berättiga mig att resa! Vid eventuell kontroll så får jag ta emot straffavgiften, men när jag kan uppvisa giltigt färdbevis så markuleras straffavgiften. Det är så jag hoppas att det fungera i verkligheten också!

När jag kommer till "Fort Älvsjö" de mest svårforserade spärrarna i södra Stockholm - så vet jag att det nästan krävs tårar för att imma förbi! Mycket riktigt - när jag kommer fram till spärrvakten och berättar så säger han -" DET GÅR INTE ATT GÖRA SÅ". "Shit" hinner jag tänka - när jag ser spärrarna öppna sig ch han ler! Jag tor dig kommer de över hans läppar - det gör han ju helt rätt i!

Nu har jag bara etapp Spånga buss 112 kvar - men under resans gång mognar beslutet att gå genom denna vackra villaförort fram och jag kommer fram till kontoret med ett leende på läpparna!

När jag berättar om de inträffade så berättar en kollega att han hade betalat en annan resenärs biljett pga att busschaffören totalvägra ( 4 fel inom hästhoppning) så han betala hennes biljett!

Vilken tur att det finns godhet i kollektivtrafiken också - var rädda om varandra där ute!

En dag som en berg och dalbana!

Dagen började med att jag slog i huvudet i en dataskärm i bussen som jag lyckades upp och nicka med mina 179 cm (buss 173 mot Skärholmen). Sedan gick det bara uppåt!

Hade ett fantastiskt bra samtal med en leverantör, som vid samtal 1 inte såg oss som kund men som efter ett tag tog tag i frågan och efter att 3 personer idag ringt mig så har vi nu en strålande relation :)

Hade en utmärkt lunch med en nära vän och fd kursare, som visade mig Spångas suveräna kina krog - som har allt utom kanske då en leende servitör - men vatten heter ialla fall "suue" på Mandarin :)

Sedan började det regna - så jag behövde inte lossas!

När jag åker hem från arbetet med buss 112 så har jag tur att få åka med SLs/Nobians bästa Chafför , som körde som en gudinna! Trots att ryggstödet var borta och jag satt och lutade mot hårdplast så - så körde hon så försiktigt så jag knappt märkte det.

När jag tar linje 19 så var det lite problematiskt! Bussar som inte kom! Bussen var överfull och när vi kommer till hållplats Globen ska några turister av!!! Jag öppnar dörren, men när de lyckas ta sig fram längst bak i bussen - så stängs dörrarna och bussen kör! Vi gör några försök att påkalla busschafförens uppmärksamhet, men lyckas inte!

- Tankarna far genom huvudet! Hur hade det känts om man hade varit på semester och inte får stiga av på den hållplats man ska till utan får åka vidare ut i det okända? (Nu har jag inte spelat golf på ett tag men där skriker man FORE enda ner från magen!

Det blev ett avgrundsvrål från magen STANNA BUSSEN!!! ...och det gjorde den! De som satt närmast var lätt chockade - men jag fick ett tack från de tyska turisterna (eller lite mer av ett danke sehr).

Avslutade dagen med att hämta ut böckerna:

"De icke synliga" av Fredrik Härén

"LEDTRÅDAR - till ett moget ledarskap" av Helén Carlson och Agneta Nilsson

"Träna ledarskap" av Palle Lundberg och Sara Henrysson Eidvall

En vanligt ovanlig dag!

Nu tror jag vet vad de bygger på Älvsjöstation! Vad tror ni?

Sedan kom solen till Spånga.

Denna buss hem var ingen lek - ingen Air Condition - och tänk på chaffören som hör denna i timmar!

Den lilla fläkten är det enda som svalkar! Trafiksäkerhet? Arbetsmiljö? Komfort?

En ny favorit har infunnit sig på restaurangkartan! Restaurang Hurbertus på Holländargatan är en riktig Stockholmspärla.

En otroligt bra kundservice, personal med stor portion av humor och snyggt upplagd mat - vilket gör besöket till en upplevelse! Alla vackra Stockholmsbilder från förr på väggarna förhöjer upplevelsen för restauranggästerna!