Välkomnande till oss!

Välkomnandet - modet att vara sig själv. När jag växte upp var jag väldigt rädd för mycket speciellt var jag rädd för att misslyckas. När jag inte låter rädslan styra mig utan låter. Det jag vill åstadkomma styr mig. Mår jag så mycket bättre. Funkar grupper - funkar samhället! Det är ganska mycket rädsla i vårt samhälle! Mellan väst och islam.

Vad är motsatsen till rädsla mellan människor? Avsaknaden av rädsla i förlängningen blir det fred. Det  kan vara kärlek, men det jag fastnade för mest var tillit. Om jag inte är rädd för något har jag tillit. Om jag ta på mig mina löper dojor och springer genom Iran, som i min 



värld var förknippad med väldigt mycket fördomar. Jösses vad kommer hända då. Men tänk om jag kommer kunna lägga all tid på tillit. Ett helt okänt folk en region jag inte vet något om. Många rädda för - tänk om det funkar. Jag kom där och var ganska sårbar. Eftersom jag var sårbar blev det så att människor hade större tilltro och ta hand mig. Jag ingenting begrep och faktiskt var i deras händer. Jag märkte en oerhörd stolthet folk är mycket stolta folk är. Mycket stolta över att vara gästfria vara vänskapliga. Genom Bulgarien, Dumänien, Polisen Lettland, Litauen , Estland och Finland. 


Det vi har upptäckt - Det vi har upptäckt är att folk varit vänliga vars jag än kommer är folk vänliga. Andra som jag hör reser längre distanser. På annorlunda sätt är samma slutsats. När jag fem-sex gånger per dag får frukt och frågan om jag vill bo hos dem. Lätt att tro på människors godhet då inga problem. "Hug each other".

Inkluderad och välkommen. Alla arbeten är till för att skapa ett värde - varför är det värdefullt att människor känner sig välkomna.

VÄRDSKAPET AB

Förseningar, felanmälningar, fusk och frustation!

I bland får jag möjligheten att fundera en del - helgen har givit mig den möjligheten.

Jag har fått en del reflektionstid genom att åka att åka med Roslagsbanan - 30 minuter utan att bli störd av någon - bara sitta och fundera - en sådan möjlighet!

I helgen var Arkivensdag - då var det möjligt att gå ner i ett antal av våra arkiv. Sverige är duktiga på arkiv. En av orsakerna är troligen att vi aldrig har varit med i ett krig. Vet du att det finns ett skyddsrum för 5.000 bäddar och 10.000 stående vid Slussen.

Jag fick möjligheten att titta på Kunskapskanalen på SVT som visade seminarier om Kina - minns särskilt en kines som uppmanade oss -"Håll fast vid era värderingar"!

"Kinas affärer i världen" (till onsdag - 7 dagar)

"Kinas mat" (på torsdag - 30 dagar)

Källa: "Krigen i kalla kriget"

Det här har blivit allt vanligare tycker jag i vår kollektivtrafik. Detta är från hissen vid Skanstull - Södra nedgången. Hur tar man sig ner om man sitter i rullstol eller är ensam med en barnvagn?

I veckan så talade jag med en t-banechaufför, som berättade om att de korta tågen mellan 18-23 ställer till problem. Människor står så packade och springer på perrongerna för att komma med tågen. På söndagar är det alltid korta tåg.

Det är viktigt att vi är hjälpsamma och samarbeta i trafiken för att vi tillsammans ska kunna utveckla vår stad och göra det smidigare att utveckla vår kollektivtrafik.

Jag tror att möjligheterna ökar dramatiskt att komma fram till ett riktigt bra förslag om vi i stället för några få - är riktigt många som kommer med förbättringsförslag och idéer. Att fråga de som är närmast verksamheten tex medarbetare och resenärer borde ju vara en självklarhet.


Att entreprenörerna skulle ha ett genomarbetat kvalitetssystem är något jag inte tror är på plats i dag - utan något som man måste se vidare på. SL har 3.500 leverantörer - så hur arbetar SL själva med att utvärdera utifrån kvalitet?

Jag blir orolig och bekymrad!

Min restid bli minst 20 minuter per dag, vilket blir minst en arbetsdag extra per månad på buss 19. Detta detta tillsammans med att resegarantin inte gäller, samt att nattarbete utförs! Då skulle man ju ha kunnat tänka sig att SL hade visat sig göra något för de mer än 30.000 drabbade resenärerna? Men ännu har vi inte sett något! Man får helt enkelt vara nöjd om man kommer fram! Detta har inneburit 5 taxiresor för mig - lika många som jag tagit under mina 17 år i Stockholm.

Vad som gör mix extra upprörd är när jag talar med några MTR medarbetare och berättar om det jag skrivit här ovanför ber mig ringa 08-600 1000 - men när jag gör det är det som " ett svart hål"
varför jag absolut inte tycker det är meningsfullt, vilket jag påtalar och ber dem föra det vidare. Då kommer det! -"Våra chefer lyssnar inte på oss!" Detta är absolut det värsta jag kan tänka mig en medarbetare säga, känna och ge uttryck för till en resenär! Jag är tacksam att MTR har så ärliga medarbetare (hörde det från medarbetare på SJ också). Detta är ett rop på hjälp när cheferna i en organisation har slutat lyssna! Något annat som kom fram vid samtalet var att SL bara tänker på pengar!

I morse möts jag av att SL hade dragit över budget med 420 miljoner förra året? Bristande investeringar osv! Börjar se det som IKEA
- Arbetet som aldrig tar slut!

Så vad vill jag fråga SL:
- Vad kommer SL att göra för att kompensera resenärerna på linje 19!
- Hur viktigt är det för er att SL Kundservice fungera tillfredställande!
Absolut noll i återkoppling från SL, Go Excellent och andra entreprenörer. Då tröttnar jag att ringa till SL Kundservice!
- Vilket ansvar har SL för att era entreprenörer behandla sina anställda på ett tillfredställande sätt.
- Vad anser SL vara sin kärnverksamhet?

Ska detta hålla på i ett halvår - det gör mig både orolig och bekymrad! Hade SL varit Mc Donalds så hade jag fått svar i morgon! När jag får svar av SL kommer ni att få veta i denna blogg!

Hur gör vi när allt går fel med en kund?

En av det viktigaste sakerna för en person som har kontakt med en upprörs kund är att medarbetaren lyssan på kunden. Varje gång kunden avbryts med försök till förklaringar kostar det mer att göra henne/honom nöjd. Var alltså tyst, lyssna och låt kunden tala till punkt.

Se till att ha rutiner och processer i organisationen som samlar in och förmedlar kundernas synpunkter och förslag för att denna ska kunna användas för att utveckla verksamheten.

Se till att alla i organisationen tar kunden på allvar! Tex så meddelade jag Veolia-Transport att det var problem med deras växel. I dag insåg de själva det när Telia medelade att de hade fel på växeln. Alltså lyssna på kunden.

En kund som är missnöjd väljer antingen att aldrig vara kund hos företaget och berättar säkert detta för fa,miljen, kolegor och vänner. Se till att kunden blir nöjd och se till att rutinerna och processerna fungerar - Ddet åar viktigt för kunderna, men också för er personal i frontlinjen.

Jag vill tacka Veolia-Transport för denna upplevelse och vad jag har fått lära mig av hur kunder bör hanteras, hur man tar hand om sina medarbetare, men också hur viktig varje medarbetare är! Ni ska vara tacksamma för era humoristiska medarbetare på tåg 11.04 från Alvesta till Stockholm. Jenny i receptionen i Stockholm är en stjärna tillsammans med Malin som ringde mig igår från HK. På kundservice vill jag tacka Hellene, som ordnade en biljett till mig och Tobias som tog mitt ärende på allvar och fann en lösning för mig på ett smidigt sätt! Ta vara på era medarbetare och kunder.

Lycka till Peter

"Skriv ner det i en e-post och skicka det till HK ...

... för de lyssnar ändå inte på oss! (läs överskriften också för att få ett sammanhang). Dessa ord fick jag höra idag från en kundtjänstmedarbetare på Violia-Transport. Hur motiverande är det för deras personal och vilket förtroende får jag som kund?

Det blir rätt lätt att tolka de fina orden på hemsidan som bara ord utan mening, förankring och stöd från ledningen. (se nedan)

"Lätt att resa med oss

Vi vill göra det lätt för människor att resa på ett smidigt, smart och miljövänligt sätt. Lätt att resa är också ett löfte till våra resenärer som vi måste leva upp till för att nå vår vision – att vara Sveriges ledande serviceföretag inom persontrafik, med nöjda resenärer och stolta medarbetare."

Dessa ord har jag tyvärr fått höra från tågpersonal på SJ också - och i samtalet har med all tänkbar tydlighet framkommit vad de tycker om hur företaget sköts.

Att bli lyssnad på, att bli trodd på och att känna sig delaktig är faktorer som jag tror är viktiga för att företag och organisationer ska utvecklas och kunna komma närmare sina "fina visioner". (tog mig 7 år att finna detta stavfel)