Vill man bli bättre? eller är det bara damage control?

I bland blir man förundrad? När jag kommer fram till Gullmarsplan. Så får jag besked i högtalarna om att: "Tåget mot Hagsätra är försenat 20 minuter och är ni i Blackeberg pga störningar i Rågsved".

Min första reaktion blir att använda mig av resegarantin!

Sedan förundras jag att det tar 20 minuter mellan Blackeberg och Gullmarsplan - Det verkar snarare ta 32 minuter.

När jag kommer ner så står det 2 minuter på skylten med trafikinformation.

Fördelen med dessa mixade budskap är att vi resenärer börjar tala med varandra. Vi diskuterar lite fram och tillbaka och kommer fram till att vi ska se om nästa tåg tar med resenärer - eller är ett "spöktåg". Det visar sig att vi kan åka med tåget mot Hagsätra.

Då undrar man ju hur koordinationen är mellan trafikinformationen på tavlorna och den information man får ut högtalarna. Att inte denna överensstämmer är allt för ofta sann.

Eftersom jag var så förundrad över detta så ringer jag till SL Kundservice / Go Excellent 22.10 för att få svar på vem som ansvarar för högtalar utropen, vem sköter skyltarna med trafik information och hör tunnelbaneförarna samma information, som vi resenärer får höra. Personalen (de anger aldrig något namn) på Go Excellence kunde inte svara på detta och säger att hans arbetsledare "Hasse" ska ringa tillbaka. Medan jag väntar får jag veta att jag är nummer ett i kön i 5 minuter - men när jag fråga så visar det sig att jag har varit nummer åtta. Varför berättar ni inte hur det ligger till. Rätt och ärlig kommunikation borde ju vara det bästa?

- Detta händer inte och jag ringer tillbaka 00.30. Men då är till någon annan som inte presenterar sig. På detta sätt är det ju ingen som behöver ta något ansvar. Det är bättre att jag ringer tillbaka dagtid.

Hur skulle det vara om SL, SL Kundservice, MTR Stockholm, Go Excellent - tog hjälp av oss resenären och försökte göra verksamheten effektivare och bättre. Det känns inte som så är fallet i dag?

Jag gillar Arlanda Express!

I går skulle jag på konferens ute på Arlanda. På vägen in med tunnelbanan inser jag att jag har glömt mina biljetter till Arlanda Express, som jag tidigare har fått som resegaranti vid tidigare resor. Arlanda Express har en resegaranti värd namnet! Mer än 2 minuter (+10%) sent och du får en ny biljett. Detta hanteras mycket snabbt. Tänk om SL / MTR Stockholm och SJ skulle ha en liknande garanti?

Att åka med Arlanda Express tar 20 min, med Flygbussarna 45 min och med SL minst 90 min. Men som sagt så hade jag glömt mina biljetter.

Jag misströstade och var beredd att ta "Smålandsvägen" med SL, vilket skulle ta mig ca 3 timmar i restid i stället för 40 minuter. MEN Arlanda Express överraskade och när jag kom till Arlanda Express biljettkontor på T-centralen så hade jag enligt överenskommelse med Arlanda Express 2 biljetter som låg och väntade på mig där!

TACK, Arlanda Express! För att ni levererar mer än vad jag hade hoppats på!

100 spänn till SL!

Ni som har följt min blogg har kanske sett att jag har engagerat mig en hel del i SL!

Jag lägger minst 10% av ett dygn på att vänta eller åka med SL.

Sedan den 21 mars har de hållt på att upprusta linje 19! Har faktiskt aldrig vetat vilken linje jag bott på - så lite folkbildning har allt denna ombyggnad haft.

Tur att SL inte måste betala för nedskräpning!

Så här har många resor varit på fullpackade bussar - som har gått ända fram till Gullmarsplan eller Hagsätra om vi haft tur! Resegarantin försvann mycketsnabbt eftersom det var "planerat strul".

Rekordet var 4 trasiga bussar på en kväll i början av augusti - inte roligt att stiga av en buss när man fått en plats! - och vänta på nästa pga problem med dörrarna.

Kommunikationen med oss resenärer var i början en katastrof, men har efterhand förbättrats. Förseningar och överfulla bussar är något vi har fått dras med under hela ombyggnaden! Det verkar som att förståelsen för att man vill ta sig hem är obefintlig!

Som boende vid en bygg arbetsplats tycker jag att entreprenören har skött sig mycket bra och informerar om när de kommer att arbeta.

Under denna ombyggnad har under vardagarna ombyggnaden betytt att jag tillbringat lika mycket tid som sammanlagt 7,5 semesterdagar! Tänk om jag hade tyckt att SL är Näst bästa sommarstället? Då hade det varit en dröm - kanske en mardröm!

Följer med spänning SLs kundundersökningar för få detta inte något genomslag så mäts det inte korrekt!

Visst måste man bygga om - men då vore det bra att i tid kommunicera med resenärerna med korrekta tider! Att gissa gör ingen lyckligare!

När jag läser i Metro i dag om att SL kortet ska höjas med 100 kr/månad så förstår jag inte riktigt?! Det gick igenom alltså i Landstingsfullmäktige? Det trodde jag ALDRIG! Med alla dessa entreprenörer som kör bussar, pendlar, tvärbanor sköter kundtjänst spärrar och bevakning - undrar hur SL håller koll på kvaliteten utan något kvalitetsledningssystem? Hur vet jag att pengarna används på rätt sätt, att upphandlingar är korrekta, att underhålls görs korrekt (inte länge sedan revisorerna kritiserade detta?)

Har SL stora ekonomiska problem?

Lite av SLs strategi verkar vara att stoppa huvudet i sanden och inte kommunicera med resenärerna!

Min 1/2 dag med Veolia

Min far kör mig ner till Växjö C för att jag ska tåget och byta i Alvesta, men perongen visar sig vara tom! ... börjar ana oråd.

Jag tar fram min mobilbiljett från Veolia och det visar sig att jag ska åka buss! Vi går bort till bussarna och träffar på en busschafför från Veolia. Jag ger honom bussnumret 97150, som jag ska åka med! Han pekar mot den enda buss som står på stationsområdet ca 350 meter bort och tror eventuellt att det kan vara den! När jag börjar gå mot bussen går den!

Är det inte konstigt att man idag när man beställer en tågbiljett lika väl kan hamna på en buss! Min far och jag är ganska lika och börjar kolla efter skylta och översiktskarter över var bussarna ska gå från - men vi hittar inga! Det var nog bussen, som gick som jag skulle ha åkt med och varför stod den absolut längst ifrån tågperongerna när de allra flesta tror att de ska åka tåg?

Konsekvensen blir att far min får köra mig till Alvesta C. Jag samtalar med Göran som har jouren på Veolia, men vi blir väl inte riktigt överens utan jag får tala med Veolia centralt på måndag.

Några råd till Veolia:
1) Gör biljetterna tydligare om att det är buss som gäller vid beställning!
2) Förenkla bussnumrena så att både resenärer och egen personal kan hjälpa varandra och förstå.
3) Se till att bussarna avgår i närheten från perongen för att underlätta för era tågresenärer.

Väl ute i Alvesta visar det sig att tåget är mer än 20 minuter försenat, vilket hade varit bra att jag fått information om.

När tåget kommer så visar det sig att nummer på vagnarna inte alls stämmer och att jag som resenär får göra det bästa för att finna en plats.

Restaurangvagnen är en kupé där allt har samlats och det gäller ju att vara flexibel, men mest synd var det om tjejen, som arbetade där i en kaotisk arbetsmiljö. Konduktören har också en mycket stressig arbetsmiljö! det visar sig också att högtalarsystemet inte fungerar varför personalen får gå och informera alla resenärer kupé efter kupé hur försenade vi var. En 30 minuters försening är jag allt rätt nöjd med! upp till Stockholm.

Bra saker tyckte jag var:
1) Att jag utan att be om det bjöds på kaffe och kanelbulle. Något som SJ skulle lära sig av.
2) Den stressade men endå mycket trevliga personalen.
3) Jag gillade de gamla Kupé vagnarna som påminde om klassresorna på 70-talet. Dessa gör att man får mycket bättre kontakt med sina medresenärer och sätena var riktigt sköna.
4) Resan var billig!

SL - på bättringsvägen!

Oj,oj,oj - vad jag har sagt fula ord, vad jag har talat med andra resenärer och vad mycket tid jag har lagt på mitt resande, i en vecka nu!

För mig spelar det egentligen ingen roll om det är mina pengar eller SLs pengar (en del är ju mina) - jag har endast en gång använt Resegaranti, och det hade blivit mycket dyrt om jag hade tagit taxi varje gång - eller hade jag fått tag i en taxi? SL har stått fast vid sin resegaranti tillskillnad från SJ under hela perioden, men jag ifråga sätter egentligen vad den är värd? Hur många taxi finns det? Informationen om när vi är berättigade att ta ett annat färdmedel tar SL inget ansvar för och jag har testat den en gång, men fick inte ens svar från SL! Vi få se hur det går med mitt taxi kvitto från Gullmarsplan kl 22.20 i tisdags?

Att SL inte tog bort SLs Reseplanerare under kaoset förvånar mig! Tydligen finns det inget lätt sätt att korrigera databasen så att den ger rätt information mot rådande verklighet. I måndags så visade den mig att jag skulle åka T-bana!!!

Jag tror att SLs ledning och jag hoppas att MTRs personal har lärt sig något av dessa dagar av kaos! Informationen till resenärerna var så otroligt dålig, med få undantag att detta måste ses över! Hur informerarb man resenärer som står på busshållplatser och där matarbussarna bara åker förbi? Hur skapa man ordning i kaos, som råder på en t-baneplattform när inga tåg har gått på över en halv timma? Hur når man ut med information till personalen? Hur stärker SL samarbetet mellan olika entreprenadsföretag och olika färdsätt?
- I lördags lämnade jag en plattform i kaos på T-centralen till en buss där vi var ett 10-tal personer! Hur är det möjligt?

Hur står det till med underhållet av t-banan?

I dag gick Styrelseordförande Wennerholm ut och bad oss resenärer om ursäkt för de senaste dagarna! Det var på tiden för när man tidigare har kommit med förslag och synpunkter på SL så har svaret varit deras NöjdKundIndex som ökat år från år! Det är bara att inse att SL inte håller måttet och att det är "för många kockar som gör denna soppa". Nu får vi billigare månadsmärke i alla fall och sedan får vi se om SL står upp för sin resegaranti? - denna kostnad har man absolut ingen översikt över. Möjligtvis om man räknar alla resegaranti-blanketter och uppskatta det från där, men jag hoppas att SL inte backar! Det är viktigt att se framåt!

Från SLs hemsida:"Kompensation för snökaoset"
http://sl.se/Templates/Article.aspx?id=15851

Det går inte som på räls ... SL!

I fredags trodde jag att botten var nådd, men detta slogs både i lördags och söndags! ...och så kom måndagen! Trots att jag gick in på SLs hemsida - Reseplaneraren och den föreslog att jag skulle ta tunnelbanan. Men det var ett stort misstag att lita på detta - för det var ingen t-bana som gick. Gick hem ifrån kl. 07.50 och kom fram till medborgarplatsen kl 10.45.

Vad jag blir mest upprörd av är att jag inte får någon information! Jag vet inte hur jag ska kunna planera mitt resande!

När jag kom till Gullmarsplan kl 22.20 i kväll meddelar mig stationsvärdarna, efter att jag talat med "korvgubben", att det inte gått en buss på en timme och kön var 100m. - Då sa de att resegarantin gällde och jag gick ner och tog en taxi (det fanns en när jag kom ner - annars är inte den garantin mer värd än pappret den är skrivit på).

I morgon vill jag åka SL igen! Hoppas att informationen bli bättre och att några av avgiftshöjningarna gårb till underhåll!